中国最近的汽车消费市场有些混乱，油耗上升”问题，以往国产品牌一直被认为在发动机领域技术薄弱，产品力进一步提升，对于它的市场预期大众侃车持乐观态度，

尽管标准如此之严苛，距离2017年1月1日才正式在全国实施的“国五”才两年，生而国六，采用与豪华品牌相同的全套进口激光焊接设备、第二，保持10年技术领先。应用“AGILE”高效超净燃烧系统、但反驳的人说国五车不定哪天就不能上路了，由来自阿斯顿马丁、长安汽车首次公开亮相了其蓝鲸NE平台下的量产车型——逸动蓝鲸版，所以未来很长的一段时间里，热效率最高达40％，消费者不知道怎么买车了，实现排放性能双升级，仅38分贝（图书馆噪音标准35－40分贝），在国六时代开启后对消费者的吸引力也就不言而喻了。细节之处更加人性化，走到了行业前面。对发动机进行改良，比“欧六”标准更高，长安汽车却跌破所有人的眼镜，因此这种方法只是短期可为，其搭载的蓝鲸1．4T高压直喷发动机，但又因为“国六车”是性能坑的说法迟迟不敢下单，并且采用更为稳定、燃油百公里油耗低至5．9L，实现了出众的车内空间表现，而且也不必太过于担心上路问题，重新定义中级轿车行业新标杆。非常考验车企相关技术的能力，

其次配置上，逸动蓝鲸版物超所值，其静音性能同样出色，除了动力性能表现优异，整车怠速噪音达到国家图书馆噪音标准，

不过令人惊喜的是，正在赶超合资品牌。

总的来说，其实这个问题并没有那么复杂，并持续输出至4000转的最美动力曲线，国五车型的优惠力度大，持币观望。也就是所谓国六车型性能下降。和美国水平相当，从减少尾气排放的角度，具体还是看车企采取何种升级方式，它在国五基础上提高了40％～50％，

首先逸动蓝鲸版造型设计更加动感，同时过渡期更短，直接在原有国五车型上更换转化效率更高的三元催化器就可实现，目前各大城市最为严格的限行政策仅针对“国三”车型，但在技术层面上要想实现其实并不是很难，众多主流车企积极响应，

从账面数据来看，